轨道交通2号线迎来“开门红”。12月26日，2号线正式通车运营，仅一天，单线客流就达14.38万人次。换乘效应同时凸显，在2号线带动下，轨道交通线网全天总客流(1、2号线合计)约达30.06万人次，创下合肥轨道交通运营新纪录。
首日超14万人次搭乘2号线
人气爆棚，这是当日记者乘坐2号线最真切的体会，车厢座无虚席，不少乘客站立乘车。
统计数据也充分印证了记者所见。市轨道公司统计，12月26日，2号线共计开行239列次，客流量约14.38万人次，比去年1号线开通首日6.7743万人次客流有较大幅度增长。当日，2号线列车正点率100%，信号系统、列车系统、供电系统故障率均为0。
由于2号线贯穿老城区，商业、文化氛围较浓厚，居住、商业服务设施都较成熟，因此出行量颇大。据统计，当日三里庵站、四牌楼站、三孝口站位居2号线客流“前三甲”，分别为1.4396万人次、1.0959万人次、0.9256万人次。
换乘效应拉动1号线客流
截至12月17日，1号线客流突破4000万人次，这一天距离1号线的开通正好357天。以此计算，1号线每天客流量在11万人次左右。
2号线开通带动1号线客流大幅增长。“12月26日，1号线共计开行320列次，客流量约15.68万人次，较正常周二工作日(约10.2万人次)增长约50%。”市轨道公司相关负责人介绍。
轨道换乘效应显现。1号线与2号线在大东门站形成换乘，从此市民不仅可乘1号线通达南北，还可搭乘2号线向东西方向行进，加上市区商业、文化等的吸引力，越来越多的市民选择轨道交通出行。市轨道公司相关统计显示，12月26日，大东门站全天换乘客流合计约3.32万人次。其中，自2号线换乘进入1号线的客流为1.61万人次，自1号线换乘进入2号线的客流为1.71万人次。
2号线客流未来或成倍增长
“1号线单线单日客流11万人次，在全国也属中上等水平。一旦形成换乘，客流量将呈几何级增长。”1号线规划设计单位——北京城市研究设计院院长刘海波告诉记者。
2号线在26日上午10时正式通车，错过了早高峰。步入正常运行后，2号线客流数据有望稳步提升。
据市轨道公司预测，2018年、2019年、2020年，2号线日均客流量有望分别达21.61万人次、27.92万人次以及35.87万人次。也就是说，到2020年，2号线日均客流量将是目前的两倍，届时轨道交通将成为市民主要出行方式。·檀勇 记者 王倩·
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地铁1号线迎来送往已满“周岁”
2017年，魏洪光成为合肥轨道交通首位行驶公里数破10000公里的司机，他在驾驶电客车期间无一起安全事故发生，无一例乘客投诉。12月27日，记者从合肥市轨道公司获悉，轨道交通1号线已安全、平稳、有序运营一周年，总进站客流超过4100万人次，列车运行图兑现率达99.9989%，列车正点率达99.89%，运营服务水平远高于国家标准要求，位列全国地铁城市一流行列。
【客流】
1号线正式开通后，客流出现稳步增长，截至2017年12月26日，全线总进站客流约4100万人次，日均客流约11万人次。
在客流稳步增长的同时，票卡制作数量不断更新。一年来，合肥轨道交通累计完成票卡制作共计349.3万张，其中普通单程票195.4万张、预赋值单程票81.8万张、纪念票27.8万张，储值票27.2万张、计次票8.1万张。
【服务】紧跟需求列车时刻表多次调整
为更好地满足广大市民乘客出行需求，1号线开通运营的一年时间里，列车时刻表历经多次调整。
2016年12月26日～2017年3月10日，实行1号线开通初期工作日及双休日列车开行方案。其中工作日早晚高峰时段行车间隔6分58秒，非高峰时段行车间隔8分45秒，单日开行载客行程226列次；双休日全天行车间隔8分45秒，单日开行载客行程206列次。
2017年3月11日～2017年12月15日，基于1号线开通后客流实际表现规律，双休日日均客流量普遍高于工作日，又于双休日增设高峰时段(10:00-19:00)，高峰时段行车间隔加密至6分58秒，单日开行载客行程由206列次增加至242列次。
随着2号线正式开通运营，为提前做好轨道交通换乘准备，合肥轨道交通再次调整1号线运行时刻表，全天运营时间延长1小时35分钟。同时，1号线列车运行间隔也全面缩短，单日开行列次由226列次增加为310列次；双休日单日开行列次则增加为315列次。
【运行】诞生首位行驶公里数破万的司机
2017年底，司机魏洪光在合肥市第二届“最美交通人”评选中获提名奖，他是合肥轨道交通首位行驶公里数破10000公里的司机以及2016年度乘务中心“公里王”，驾驶电客车期间无一起安全事故发生，无一例乘客投诉。
一年来，市轨道公司运营分公司设备维修、车辆检修等部门不断加强对1号线设备设施及列车的巡查、检修，确保设备设施高效运转、列车安全行驶。
据统计，设备维修中心每日对电梯、自动扶梯、屏蔽门、供电、通号、信号、轨道等设备设施进行全面巡查，消除安全隐患，并按计划开展预防性计划检修528次，应急演练检修74次。车辆检修中心共计完成列车日检作业5316次，双周检作业498次，三月检作业79次，年检作业17次，切实保障了1号线安全、高效、平稳运营，也得到了广大乘客的认可。
【安保】
为给广大市民乘客营造安全、整洁的乘车环境，自1号线开通以来，市轨道公司高度重视安保工作。通过加强安检、组建地铁巡查小分队增加乘客安全感。
一年来，市轨道公司运营分公司安全监察部门共查获各类违禁品10311件，其中收缴7144件，交驻站民警1004件。地铁巡查小分队每3人为一组，每日分三组在1号线全线车厢内实行全方位的巡查工作，平均每天巡查约18次，共计巡查约4842次，阻止乞讨、扫二维码、散发小广告人员约274次；劝阻乘客不文明行为76次；帮助老、弱、病、残、孕等需要帮助的乘客及拾金不昧等约152次。
在节假日及重大活动时，市轨道公司精心组织、提前做好安保工作方案，通过提升安全等级、增派人员、加强巡视等方式应对大客流等可能出现的突发情况，提升全线出行的安全系数。
【对比】
岁月如梭，在1号线周岁成长过程中，留下了一连串耀眼的技术“数据”，各项指标均远高于行业标准。
比如，屏蔽门故障率0.0334次/万次，行业标准是屏蔽门≤0.8次/万次；自动扶梯可靠度99.72%，行业标准可靠度≥98.5%；1号线车辆系统每万列公里故障发生率仅为0.0291次/万列公里，行业标准是因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应低于5次/万列公里。
檀勇 李丽媛 记者 吴奇