12月26日，《问政·合肥》政风行风面对面栏目聚焦“城市交通管理问题”，曝光一批问题。根据合肥市纪委的相关要求，这些被集中曝光的问题，相关部门将尽快拿出处理意见予以整改。
集贤路何时才能畅通？
集贤路与方兴大道、繁华大道、绕城高速交口的三大畅通工程即将竣工。然而，就在市民期待集贤路放行后缓解该区域的交通压力时，集贤路与铭传路交口突然全封闭。有市民向记者反映，封路几个月了，也不见施工。
在集贤路和铭传路交口附近，问政记者看到，道路已经被肥西县重点局封闭，并竖立告示牌，根据告示牌上公告的信息，早在8月20日，这里的路就被封闭了。现在时间已经过去了三个多月，现场却看不到一点施工的迹象。
根据相关媒体报道，市重点局也曾经就集贤路畅通问题跟肥西县重点局沟通过，但是没有成功。
现在的情况是，一段路修好了，另外一段路又要封掉。为什么本市两家单位，就不能提前规划一下，同时开工，同时放行？此事后续如何，我们也将继续关注。
违停乱象，为何禁而不止？
随着城市车辆的不断增加，乱停乱放问题也日益突出。问政记者从交通管理部门了解到，一直以来，对于各种车辆的违停行为的态度是严厉打击，绝不姑息。但是，有市民反映，就在各交警大队门口，违停现象也极为普遍。
问政记者随后选择了城区的三个交警大队进行暗访。在市交警包河大队门口，看到这里马路上和人行道上都有车辆违法停车，人行道上的违法停车几乎挡住了整个人行道，行人根本无法通行。
瑶海大队门口，各种违停现象都有，即使在有停车位的地方，车子也不按规矩停放，而是选择停在划定的停车线以外。在庐阳大队门口的马路上以及人行道上都有车辆违停。由于长期有车辆碾压，人行道上的彩砖已经被压坏了很多。
采访过程中，在政务区佛子岭路、肥西路科大西区附近、三孝口附近的龚湾路也都有很多违停车辆。违停乱象，为何禁而不止？本报将继续关注。
遮挡号牌，到底归谁管？
12月5日下午，问政记者接到市民举报，人行道上有一辆别克轿车用报纸挡住了车尾的牌照，并且这辆车子就停在合肥市交警包河大队门口的监控下面。于是，问政记者将这一情况当面反馈给了包河大队的民警。
当时，包河大队一位民警来到了遮挡号牌车辆的现场，并对遮挡号牌的别克车进行了拍照取证。但是，记者在现场等待了两个多小时，也没有见到民警来拖车，遮挡号牌的车辆也没有被贴罚单。
时隔两天，问政记者再次来到交警包河大队，找到了当时拍照取证的民警。经过查询，没有发现该违法车辆被处罚的信息，他解释称，在非机动车道的违法行为，应该由城管部门处置，这样的情况交警部门无权处置。
那么，交警部门到底有没有权力处置呢？问政记者电话联系了合肥市交警支队，答复是交警部门有权力处置停在非机动车道上的遮挡号牌行为。
对于投诉、举报，合肥市交警包河大队有“跟踪问效”机制吗？对于举报，是否应该给举报人一个反馈？此事后续如何，本报将继续关注。
公交专用道规划设置不合理
近日，有市民多次向市政务热线反映，位于瑶海区的临泉路公交专用道规划设置不合理，合家福香格里拉公交站路口经常发生交通事故。公交岛设置在马路中央，行人穿行不仅没有天桥，而且人行道口还没有设置红绿灯，穿越路口搭乘公交全凭勇气。问政记者看到过往车速很快，行人穿越马路非常危险。市民多次反映的护栏被撞坏，至今也无人问津。
根据高德地图2016年发布的中国主要城市公共交通报告，合肥位居适宜公交出行排行榜前列，而目前，合肥市公共交通出行比例占到20%，合肥市在2017年6月1日起施行《合肥市公交专用道管理暂行办法》，鼓励公交专用道设置，保障公交车辆优先通行和运行效率，提高公交专用道利用率。
面对像临泉路这样的道路，我们的相关部门在规划设计时真的考虑到科学合理、便民高效的原则了吗？而市民多次投诉无果，事故依然发生，道路管理部门如何发挥作用？本报将继续关注。
断头路，市民盼“接头”
城市道路是一个互通互联的系统，如果系统有太多的断头，就不能保证交通顺畅。断头路是影响系统顺畅的一个重要因素。
在合肥市，也有一些断头路。比如，清源路就断成了三段。在市气象局门口，问政记者看到，由于清源路没有打通，很多人要想到东边的中菜市，只能翻过一段陡峭的土埂。
同样断头的还有金寨路附近的煤场路。东西走向的煤场路，如果不断头，则可以成为一条连接金寨路高架和合作化路高架的支路。而现在，过往的车辆只能选择绕行。
肥西路不仅断成了四节，而且跨度非常之大。从北二环到南二环，蜿蜒曲折的肥西路不仅断断续续，而且走势也很复杂。这样的道路，让外地来合肥的人往往会摸不清方向。
断头路不仅给居民出行带来不便，更常常因为无人管理造成垃圾横生等乱象，成了城市管理方面的难题。对于断头路问题，有关部门是否有总体规划，下一步将如何解决？本报将继续关注。
共享单车监管急待破题
单车骑行侵占机动车路权，单车使用者随意停放，单车车篮变成移动“垃圾篓”……
如今，在合肥街头各类共享单车、共享电单车随处可见，给市民日常出行带来方便的同时，也给城市交通管理带来一些问题。统计显示，在合肥市工商局公布的消费者服务投诉榜单中，10月份关于共享单车的服务投诉位列第一。
对于共享单车无序停放，城管部门主要管理手段就是拖走，集中存放。位于蒙城北路附近的一所学校内，有数万辆不同企业的共享单车被扣留在此。由于露天的风吹日晒，无人管理，很多车子已经发生故障，滴滴滴的报警声此起彼伏，有人形容为这是单车坟场的“坟场哀鸣”。
问政记者采访过程中发现，城管部门给出的说法是单车企业至今没有拿出完善方案，单车企业说他们在运维管理上已投入力量，管理方案已拿出，双方各执一词。
共享单车的监管，如何破题？交通运输部正式下发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，合肥今年有哪些具体措施？共享单车企业的无序投放，相关部门如何干涉？对于这一系列问题，我们将继续关注。
记者 黎静 徐晋